Gilera Smash 110

Hola,

Compre esta moto cero km, el 26/05/2012, les paso mis impresiones.

Motor 110 cc 4 T
Caja de 4ta
Frenos a cinta
Arranque Electrico
Vel Max (segun manual + 80 km/h)

Le doy un uso principalmente ciudadano, mixto, ya que agarro Generla Paz, camino Negro y algunos caminos que me permiten ir a velocidad constante.
ME parece una moto comoda, que responde muy bien para lo que esta diseñado, que es el uso citadino y economico.
Muy practico el baul bajo el asiento, incomodo el tema de tener que levantar el asiento para cargar combustible.
Con 2000 km, la medi y me dio 93.5 km/h reales, 105 de tablero.
Hasta ahora , me da un promedio de 42 km/lt. con la salvedad que despues de una regulacion/service a los 4800 km, en los ult 960 km me dio un consumo promedio de 51 KM/LT , sin pasarla de 70 km/h.
Como el tanque es pequeño, me gusta investigar distintos ritmos , para considerar /evaluar la autonomia.
La unica salida a la ruta es una ida a Gualeguaychu, total 550 km, practicamente, en la ruta viaja bien a 80 km/h.
Hasta hoy, solo se le hizo los dos services oficiales ( 500- 1500 km) , y un service particular a los 4800 km (regular valvulas, limpieza carburador , y cambio del boton de arranque , regular frenos, etc , $ 290).

MI Conclusion : es un muy buen vehiculo considerando la relacion precio/prestaciones
estamos hablando de un vehiculo de menos de $ 6000,

Saludos

aqui en uruguay tenemos clones similares,uno de ellos es Baccio que vende Deceleste.es una pollerita 110; cargada con una persona y equipo camping dimos la vuelta del uruguay(2500kms) sin siquiera pinchar.el resto de la barra 3 ibamos es 125 street.la 110 me sorprendio trabajando a 75-80, la bandida daba 52-56 por litro.es muy cierto lo que decis del tanque nafta,teniamos que descargar todo el equipaje para subir el asiento y hechar nafta. saludos

Hola
hoy, faltando dos meses para cumplir los 2 años, esta con 19 500 km, y no tengo quejas,
Hace 10 días me quede, porque pase una zona anegada, y se ve que salpico para el lado de la bujia, y se humedecio,
Deberia haber pasado mas despacio, al margen que ya vi que se reseco y partio la falda del capuchón de la bujía.
ya pasamos el cambio de cubierta trasera, transmisión, un par de juegos de cintas de frenos, lamparitas, pero nada mas,
algun cablecito que se solto, pero nada de motor.
ya tiene alguna salidita a gualeguaychu, Ramallo, mercedes, , y mucho uso urbano,
El promedio de consumo se mantiene en 45-50 km x lt.,etc
Alcanza con facilidad los 80 km / h, por lo cual me permite moverme con agilidad, en avenidas y "rutas" suburbanas (Gral paz, camino negro, camino de cintura.,etc)

Saludos

viste que es una linda cilindrada y tipo de moto para la ciudad.queda algo "corta" de motor en las vias rapidas,pero anda y anda.saludos

Espectaculares son las smash 110, tengo un par de amigos que tienen esta moto y la verdad muy confiable, ellos la usan en ciudad nada mas pero se la bancan re bien, una de las mejores en su segmento.

gdp...Todo Ok?
Cómo te comentaba Indian3 acá hay muchas motos como la tuya son de las más preferidas en Uruguay,
hay de diferentes marcas Honda,Yamaha,Zanella, Keeway,Yumbo, Baccio( y otras mas)..pululan las Yumbo(C110)
y Las Baccio, que son chinitas armadas acá(clones de motos de marca)...parecidas a las marcas que podés ver vos en Argentina.
Te felicito porque es una moto que realmente deja plata en el bolsillo...sale mas barato andar en una que en bondi.

Paso y opino que las 110 son la "columna vertebral"en cuanto a motos para todo uso,miren una foto de casi cualquier país de sud-américa y seguro que si sale una moto,es una 110.Son las sucesoras de las Hondas econopower sin duda(..copia actualizada).

Muy buena la moto Gerardo    y supereconomica tambien!!
Recuerdo que a mi XX 125, le hice motor a los 17000 km, comprada de nueva y eso que nunca le maltrate el motor creo Yo.... 
Que la sigas disfrutando!!   

La xx que me toco en suerte, la tuve 2 años, el motor ni lo toque.
Era una motito que pedia ser enroscada.
Recuerdo que un viaje a la costa, volvia "al corte", pero al corte d el bujía, jaja.
Se ve que no era el grado térmico adecuado, y cuando te pasabas de 100-110, empezaba a ratear.
Recuerdo que un fin de semana sali un sábado al mediodía, de la capi a Gesell, para volver ese domingo.
El tema que el lunes a la 6 ya debía arrancar.
Volvi al mango, ese domingo., llegando a casa 1:30 am, con tiempo de dormir un rato, pero al acostarme , seguia en mis oídos, el zumbido, jajaja

Saludos

La mia nunca me llego a 110, 107 y medio en bajadita una vez; era de las primeras, la roja; un amigo tuvo la blanca posterior y no se por que tengo la idea que andaba un poquito mas....ya a los 17000 km que se notaba habia perdido fuerza, un amigo me dice que le de sin asco porque posiblemente estaba carbonada; perdido por perdido lo hice y se termino de desinflar. Totalmente lo opuesto me paso con la C90, que no tiraba bien, y le meti al palo para terminar de romperlo y....quedo absolutamente nuevo!!! sera la diferencia entre un 2 y un 4 tiempos...?? renegue con varias cositas de la moto, pero jamas me dejo tirado y junto a la enduro con las que mas me diverti!!