Nuevo prototipo de Honda,Honda Bulldog.

El mundo de la moto se empieza a parecer cada vez más al automóvil, con una carga electrónica cada vez más complicada, imprácticas escaladas de potencia en segmentos competidos y precios cada vez más altos para el motorista de diario.Esta plantea,un concepto aliado sencillo y fiable para un aficionado a las motos que no busca complicarse la vida. Una moto suficientemente potente, suficientemente barata y muy polivalente,así es la nueva Honda Bulldog Concept.


Ha sido presentada en el Salón de Osaka.
Aunque sea difícil clasificar este prototipo, los tintes trail son claros, siempre desde una perspectiva simple y asequible.
Parte de su chasis está expuesto, desdoblando su función como elemento de protección de la mecánica ante posibles caídas. Porque la Honda Bulldog está diseñada con una polivalencia extrema en mente: es una moto tan capaz de adentrarse en caminos complicados como de serpentear en el tráfico urbano, sin olvidarse de sacarnos una sonrisa en carreteras reviradas. Su aspecto nos recuerda a una moto de hace dos décadas, con un enorme depósito de combustible como elemento estético destacado. Un doble faro con protección se encarga de la iluminación, en idéntica clave retrofuturista.

Un asiento amplio y casi recto, y un escape a mucha altura del suelo completan un pack que pone las cosas fáciles a los principiantes. La parte ciclo de este prototipo es muy sencilla: su alma es un motor bicilíndrico de casi 400 cc, refrigerado por agua, probablemente derivado del propulsor de medio litro de las Honda CB500F. Se desconoce su potencia, pero unos 40 CV parece una estimación razonable. Potencia transmitida mediante cadena a la rueda trasera, mediante una caja de cambios convencional. Está claro que es una moto donde un coste asequible es básico, quizá orientada a mercados emergentes, con un claro atractivo global.
Porque a veces no hacen falta 200 CV y una electrónica de superbike para divertirse en moto, a veces menos es más, y la Bulldog tiene claros los motivos con los que nos quiere conquistar.



http://www.diariomotor.com/2015/03/23/diversion-sin-complicaciones-la-honda-bulldog-concept-es-la-mejor-aliada-en-un-mundo-complicado/

Ta´agresiva la bicha.
Tiene pinta de que se banca todo.
Dos pistones, ABS,refrigerada por agua...vi-foco.
Es mucho mas linda que su antecesora(que era a mi gusto espantosa)

Me hace recordar a una Buel.

Es bien rara,por ahora prototipo,el tiempo dirá si se fabrica.Pero recordemos que Honda,muchas veces ha sacado modelos que al final fueron éxitos rotundos y el "resto" de las marcas han tenido que salir a copiar o fabricar similes para competir en el mercado.Lamentablemente,en Uruguay Honda siempre ha sido medio "prohibitiva"en cuanto a precios,de ahí que hay pocas,sobre todo en cilindradas importantes....y no tanto,por ejem.,la titan 150 no existe,la twister casi que tampoco(se vende a precios que casi no justifican su compra-versus las prestaciones de la misma),en fin,es un tema.

Es cierto.
Muchas veces la idea de un fabricante solo queda en eso,o, algo que no se vio de la mejor forma tiene un éxito o utilidad que es histórico.
Pero es bueno ver ,como esta moto prototipo, que se sigue buscando encontrar la utilidad o la practicidad.
Se vera se este "bichito" llega a la producción.

Entrás a mirar las fotos y....como que empieza a gustar....,me voy a comprar dos,por si se me rompe una........ .

Pero esta cosa ¿se romperá?
...algo que no comente es la combinación de colores bastante sugestiva.

Videíto de la susodicha .