FZ16 ST(Touring Spirit)

La pequeña navecita("La Colo")


se comporta de maravillas así que... se lo gano:

Ficha Técnica:

Yamaha Fazer 16 Touring Spirit
Tipo de motor 4 Tiempos SOHC, refrigerado por aire
Cilindraje 152,9cc
Potencia Máxima 10.1 kW a 7500 rpm 13.54 HP a 7500 rpm
Torque máximo 13.6 Nm(6000r/min)
Clasificación del motor Mono cilíndrico
Relación de compresión 9.5:1
Diámetro por carrera 58.0 X 57.9mm
Tipo de lubricación Cárter húmedo
Carburador BS26
Capacidad de combustible 12 L (3,17 Gls)
Tipo de embrague Multidisco húmedo con resorte en espiral
Tipo de transmisión de 5 velocidades
Tipo de chasis Diamante
Sistema de escape MID SHIP MUFFLER (Mofle de nave central)
Tipo de suspensión delantera Horquilla telescópica
Tipo de suspensión trasera Monocross
Rueda delantera 100/80- 17
Rueda trasera 140/60-R17
Freno delantero Disco
Freno trasero Tambor
Encendido CDI
Arranque Eléctrico y a pedal
Capacidad batería 12V 5.0 AH
Largo total 1973mm
Ancho total 761mm
Altura total 1119mm
Altura al asiento 790mm
Distancia entre ejes 1334mm
Distancia mínima del piso 160mm
Peso (Sin aceite y gasolina) 129kg
Peso (Con aceite y tanque de gasolina lleno) 140kg

Mi opinión sobre la moto:



Esta es mi 7ª moto y la 5ª 0k que ablando y es de notar el sistema de pre -entrega de Yamaha...la moto de entrada se comporta bien.
Aunque pude constatar que no da todo su potencial con tan solo 1000 kilómetros(algo lógico).
Yo terminé de "descubrir" a la FZ en mi reciente Viaje a Rosario en Santa Fe(650 kilómetros desde Montevideo de ida + paseos + 650 kilómetros de vuelta)
y lo hice con solo 1000 kilómetros recorridos...y el ajuste de "ablande"... la moto frenaba, doblaba y respondía.
En mi regreso los consumos mejoraron...y también su respuesta...


...ya que fui con un promedio de consumo de 27,5 kilómetros por litro(95k/h-100k/h) y a mi regreso la FZ
ya daba mas de 30 y la velocidad final mejoró un poco así como la respuesta de la moto recuperando velocidad en los sobrepasos.


< NOTA> El consumo yo lo tomo así: Lleno el tanque al corte,recorro una distancia X y lleno (con la misma nafta)el tanque al corte otra vez.
Después divido los kilómetros recorridos por los litros cargados y el resultado es el rendimiento por litro.
 
  La moto es lo que es,no se parece a otra moto ni aparenta otra cosa...
es un FZ...


(si se parece a su hermana mayor la Facer 250 con semi-carenado...pero es de la familia)...la moto es disfruta ble y económica,
muy buena para el día a día ,o, para ir  al trabajo(cosa que yo hago)...pero siempre es bueno recordar que es un 150cc,no va a "volar"
...por eso recomiendo  un crucero de 95k/h-100k/h en largas distancias(cómo el viaje que mencioné)...esto mismo me recomendaron a mi y lo hago.
Las luces son suficientes, el tablero se lee bien de noche y de día, las luces testigo(alta y neutral, fallo de motor),se ven bien.
La gente siempre pregunta si tiene alguna bombita quemada...porque las luces funcionan de esta forma:
Sentado en la moto el foco derecho es la "corta" el izquierdo es la "larga", y con la "corta" puesta cuando se hace "juego de luces" (con el gatillo)se prenden las 2,
parece raro pero es efectivo.
Si bien se dice que "escoba nueva barre bien", ya pregunté a otros usuarios de esta moto(...3 mas uno con 35000 kilómetros recorridos) y
tienen una opinión similar a la mía.
Si quieren mas detalles o como "evoluciona" con el uso...para cualquiera del foro estoy a las órdenes.
    Hoy es 9-3-2014 la FZ (16ST) tiene 4384 kilómetros y mi opinión es la misma.
Es bueno mencionar que su consumo promedio es de unos 32 kilómetros por litro(en mi caso combinado ciudad carretera),
otros dueños me dijeron que sus motos rinden aún más.
El motor se"estira hasta los 110k/h(a ratos).
A la moto "le gusta andar 95k/n-105k/h.
Las cubiertas siguen siendo muy buenas sin desgastes raros,casi siempre a esta altura yo -el general de las cubiertas chinas-ya  las cambié...
por malas, por mal agarre, mala frenada,(etc, etc)...estas no (estas son hindúes).
   Hoy 27/4/2014, la FZ ya tiene casi 9000 kilómetros, mi opinión sobre la moto es la misma y su rendimiento también.
Todo esto quedó demostrado en el último viaje hecho en los cuales pudimos estar recorriendo las rutas de Uruguay,Argentina y Brasil,
todo un reto para mi físico y principalmente la moto que soportó llevar una carga de 130 kilos en promedio(su carga máxima es 180 kilos según el manual).
Algunas jornadas fueron de 700 kilómetros,en los cuales su consumo fue acotado cómo siempre(si no se pasan los 100k/h).
Sólo queda probar su durabilidad...actualizaré el tema en su momento,ya que vale la pena hacerlo.
Hoy 26/7/2014 la FZ16ST tiene

Mi opinión sobre la moto es la misma.
A las órdenes si soy de ayuda.

buena moto amigo, te felicito, la velocidad que viajas es como la que viajo yo, de diez, por mas que tenga una 250 mas de 100 no camino, disfruto el paisaje y llego igual jajaja...

Disfrutar del viaje es importantísimo...o si no sería como ir a laburar.
Intento adaptarme a la moto que escojo(aunque no me gusta ir volando)...si voy acompañado me pongo de acuerdo con el grupo,si no,
me marco un crucero de ruta y lo mantengo.
Opino que hasta 120k/h(dependiendo de la ruta y la moto...con la que tengo no)se puede andar tranquilo,y, si no. se para donde se quiere,
se saca fotos,se come algo.
Ademas algo bueno de Argentina es que para ciertos viajes se pueden escoger las rutas y por lo tanto la velocidad.

Muy buen reporte de la moto!!.. Por aca en Argentina.. Todos los q la tienen estan mas q contentos!!..

Felicitaciones Edgardo muy buena eleccion hicistes!!.. Caio..   ..

Muy completo el informe Edgardo, hermosa la colorada, como Vos decis, se notan los razgos de la familia FZ , de la 250, la 600 y la 1000 tambien con esas opticas y carenado caracteristicos.
Motor "cuadrado" (igual diametro X carrera del piston), creo que son de los mejores en cuanto a rendimiento-duracion   
Muy buena autonomia tambien  

Gracias amigos.

Muy bueno todo,esas Yamahas,si bien son más caras, han llenado lindo el segmento en cilindras bajas pero con calidad. Las "chinitas"son más baratas pero al final aburren con las fallas.

Es lo que te comentaba cuando nos vimos.
Si bien el representante de la marca reconoció que parte del costo de la moto es eso "marca",
la confiabilidad bien lo vale.

Lindo y completo informe de esta maquina, Gracias por compartirlo.

Buen informe y linda moto ! Te felicito otra vez Edgar ! No sabes lo contento que me pone por vos ,que siempre te vi con la Maguellli desarmada haciéndole algo...Con esta en ese sentido te vas a aburrir ,seguro !! Pero uno va teniendo una edad en la que cuando dice salgo a tal hora y estimo llegar a tal otra ,eso ocurra y encima llegue LIMPIO  COOOÑOOO!!!! Jajaja
Muy contento por vos !! De verdad !
Abrazo enorme !
Pd: ¿Y que dice Lucas??
 

Gracias Ariel... lo que espero hacer es ahorrar toda esa guita para comprar la siguiente moto...
y todo el esfuerzo usarlo para los viajes y proyectos.

Solo hago una nota la moto tiene 3580 kilómetros y dos servis...según el mecánico está impecable.
Después de las vacaciones de turismo seguro ya pasó los 5000 y doy una opinión mas detallada.

Un fierrazo Edgardo!!.. Compraste confiabilidad y calidad.. Eso te libera los horizontes para ir donde quieras...
Por supuesto q a su velocidad!!.. No podes llevarla a 150 Km, porque no los da, pero a su marcha te lleva al fin del mundo, es una maquina muy confiable y noble!!..
Realmente la marcha para disfrutar de un viaje placentero en moto, para mi es entre 90 o 100.. ya a mas velocidad vas tensionado y sobre el filo de la navaja..
Caio..  ..

Que bueno Edgardo que lamaquina ande perfecta y este impecable  
Esa velocidad es muy buena; claro que depende; si queres hacer record de vuelta al mundo y sin ver nada, la velocidad seria otra; esa velocidad es de lo mas economico, es mas seguro y podes disfrutar plenamente.   
   A los cuantos kilometros da por terminada la asentada del motor el manual??? a los 3000?  Al menos los de la revista Solomoto, recomiendan alargar los kilometros antes de exprimirla bien, para esegurarse de que el acople de las piezas que friccionan sea perfecto. Bueno, contame con cuantos   son  lo mas conveniente para Tu Colo.
Que aceite le estas poniendo? Semisintetico? mineral? Bajo el nivel?
Saludos!!  

Juan:
Perdón por la demora no se por que no vi este mensaje.
Te cuento:Después de los 2500 la moto dió todo su potencial.Eso lo noté al regreso de Rosario y en las salidas posteriores al departamento de San josé(Playa Pascual),
y,Canelones.Salidas que son mas cortas que recorrer 650 y tantos kilómetros en 3 tramos.Pro la respuesta fué idéntica.
Ya casi tiene 4000 kilómetros y no sentí una mejora en la respuesta de la moto(que para su cilindrada es muy buena).
El aceite que tengo que ponerle es el Yamalube porque así me lo exije la garantía.
El envase dice 20W50 eso me da igual a mineral.
Apenas pueda voy a hacer un viaje en tramos de más de 100 kilómetros y cuento cómo se comporta "La Colo".
Voy a vichar lo que dice Solomoto me interesó.

Cumpliendo con lo mencionado ayer(8-3-2014) salí a rutear ...por supuesto para disfrutar de la hermosa tarde.
Pero ademas la moto se acercaba a los 4.000 kilómetros recorridos y quería ver si las prestaciones se mantenían.
Mejoraron un poco cómo mencioné hace un rato...además saqué un promedio de consumo muy bueno 32 kilómetros x litro
en un combinado ciudad carretera y en un recorrido de 340 kilómetros.
La moto reacciona un poco mejor, y lleva mis 100 kilos de humanidad con soltura(tengo que aflojarle a la pizza y las birras).
Buenas nuevas rutas!

Que bueno Choflas, muy buen promedio, teniendo en cuanta lo que decis de ruta y ciudad; ademas de las pizas y cervezas que lleva encima !! Seguro bien disfrutadas!!! jajajaja Me alegro que vaya todo bien      

Juán gracias...allá el frío los tiene mal y acá la lluvia y el viento...me hacía recontra falta.
Ya puse las fotos en"Terapia de Moto" vichalas.

Muy buena salida Edgardo, vi ese hermoso dia que te toco. Un poquito mas:      
Contra el stress ....      TERAPIA!!      

Juán viste que es internacional...cómo vos contaste con los kilómetros se te van los problemas.

Muy buena autonomía 350km por tanque mas o menos, lindo Edgardo, con un bidoncito y llegamos fácil a los 500km, muy bueno para donde hay tramos largos sin conseguir abastecerte de surtidores.

Si Carlos. Además eso te da cierta distensión,no estas sufriendo pensando que te quedás "a pata" a parte el medidor del tanque es bastante correcto.
Yo compré dos bidones plegables de 3 litros c/u es más de medio tanque y si la moto llega a esa cifra de autonomía a un crucero de 95-100 k/h.

Edité el tema puse una nota por la llegada a los 9000 kilómetros recorridos de la FZ.
Seguiré actualizando.