Una ex moto "ni"

El día 3 de diciembre compre un Jumbo GTS 125 usado del año 2009.
Jumbo es una marca conocida en Uruguay...marca inventada acá.
El "GTS 125" no es mas que un clon CG 125(en estetica estoy por saber de que moto), una moto de bajo costo ,pero muy noble por su mecánica, y con repuestos casi garantizados,
hay muchas por estos lados y de momento"Deceleste"(el representante) parece que se porta bien.
La idea es que sea una moto de "respaldo", para sacarle la recarga de kilometraje al FZ.
La moto estaba asi


"NI"...ni frenos adelante,ni luces, ni tapizado ni llave de contacto ni espejos funcionales,ni puños,ni estribos,y ni ni ...niiiii.
Me acuerdo que pense "Que moto mas atorranta,¿si la compro por donde arranco?
Y bueno la compre y arranque.
Lo primero ,cambiar de aceite le puse este porque es el que siempre uso no quise cambiarlo


y limpieza de filtros...el filtro de aire que HDP!! nunca lo limpio! con detergente le di!

Después cambie:
Lo que quedaba de los  estribos

Enderece la palanca de cambios

Le puse batería

Le saque cosas que no me gustaban


La "cola" de la moto esta agarrada con sunchos y alambre(¡¡¡¿¿¿#"%$&/!!!!)
Aca se ven las pelotitas de soldadura mal hecha(con eléctrica)

Repare esta parte.Literalmente no tenia donde montar los plásticos
Tapice el asiento


Estoy resumiendo bastante ya que no recuerdo cuantos tornillos le puse,
cuantos repuestos no ajustaban,etc,etc.
No aguante ya mas la mugre cochambrosa
y le di a mansalva con la hidrolabadora del laburo

Despues del labado a fondo...que no logro sacar toda la mugre,
y ya con el cuadro en condiciones repare con mat y resina poliester los plásticos de "la cola" de la moto
en donde estaban rotos


Pulí la fibra de vidrio y le di después fondo


Ese mismo día pinte otras partes de la moto para dejar el cuadro mas prolijo,
Ajuste el "enganche"(a la rueda) del velocimetro, ajuste la careta que vibraba,el tambor de la llave del arranque estaba flojo,
la luz trasera tenia los cables cortados...etc, etc,(ni ...ni y ¡NI!).
Después le puse cinta 3M y vinilo imitación fibra de carbono por ejemplo a las tapas del filtro y la batería.

Esto ultimo no fue solamente por estetica, estas "tapas" eran de fibra de vidrio y solo tenían el fondo negro,
se nota en las fotos del principio.
Podria seguir poniendo otras etapas de este trabajo de dos semanas...
pero termino por esta vez con la parrilla.
Que fue una adaptacion de esta

Alguien la desprecio y la dejo tirada y con unos cor tes y soldaduras...
quedo así

Y despues de un poco de "tunning" colocada  quedo así

El "después" de la ex "ni"

esta sin la parrillita, le faltan cosas de mecánica y estética.
Como un cubrecadenas y cambiar el embriague.
Pero ya anda...y lo mejor es que estos arreglos si bien costaron en esfuerzo y  o  plata,
tengo que admitir que me entretuvieron bastante, y tuve el gusto de (hasta este punto)hacerlo yo solo.

Muy bueno, lindo para entretenerse, pasar un rato y ver el trabajo terminado.

Gracias!
Ya ando mas tranquilo por Montevideo.
Esta motito es común en la calle y la gente te ignora, sos uno mas...eso va para los chorros también.
Por otro lado es "moneda de cambio", para progresar.
Hoy la moto quedo así(esto es hoy de mañana)


Una moto de laburo decente y prolija.
Queda la mecánica y el cubrecadenas, y algún que otro ojo de gato roto para cambiar.

Choflas 05 escribió:..... y cambiar el embriague......

...esteee,llave 12mm para tornillo patada de arranque,tubo 8mm para tornillos de tapa de embreague,dado especial para aflojar tuerca cigüeñal,pinza para sacar seguro eje primario de caja,junta del lado embreague,4 discos embreague,....paciencia pa' bancar al dueño,aceitar forro cable embreague,yerba,chequear luz de válvulas,drenar carburador....mmmm,si tengo todo... .

Especracularrrrrrrr